• 观点地产网 次 日期：2018-03-09

近来热闹非凡，物流地产界热闹非凡。这边厢刚万科成为普洛斯单一权益最大持有人，那边厢海航拿下了新加坡上市物流公司CWT；此处京汉股份宣布打造南宁空港物流产业园话音刚落，彼处远洋资本就以数亿元投资驹马物流……

见惯了地产开发商们此起彼伏的物流竞跑，突然发现一支资管队伍已然默默布局良久，着实让人意外。3月7日，有熟悉光大安石人士告诉观点地产新媒体，光大控股旗下不动产资管平台光大安石，已悄然布局物流地产。

官网资料显示，光大安石主要专注于商业和办公两类物业。而它对物流地产的热衷，无非是看中了市场供不应求的态势。

物流地产野望

据悉，目前的光大安石已完成在全国多地的物流节点城市如北京、重庆、昆山、嘉兴、无锡、青岛、西安、沈阳等城市的布局，包括成熟运营的、在建的以及大量储备的物流园项目。而这些，只是冰山一角。在物流项目的角逐中，也常见光大安石的身影。

此外，光大安石也已经组建了物流地产团队，涵盖了业务发展、招商运营、工程管理、资管物管等不同方面。

据观点地产新媒体查阅官网资料，光大安石主要专注于商业和办公两类物业。而它对物流地产的热衷，无疑是看中了市场供不应求的态势。

数据显示，2017年，全国社会物流总额已达到252.8万亿元。而根据戴德梁行测算，预计至2020年，我国高标准物流仓储设施的需求将达到1.4亿至2.1亿平方米，现代物流设施需求规模将达到266亿元，而到时供应量可能只有5600万至6600万平方米。

供应不足，使得租金上涨，投资回报率也水涨船高。世邦魏理仕所发表报告就称，我国物流地产租金从2009年起持续上涨，年化增幅约为4.3%，平均空置率持续下降，截至2017年第一季度，平均空置率约17.7%。

有熟悉光大安石人士告诉观点地产新媒体，伴随着产业结构调整、商贸流通模式变革，以及电商的发展，配套的物流地产有很大发展空间。光大安石在布局物流地产之前，就做好了形势的研判和定位。

据悉，光大安石未来将点状布局各地方物流园区，对各地具有特色的商品批发市场、农产业批发市场，以及大型生产型企业的配套设施和一些专业仓库进行整合。

光大安石将继续加大与第三方物流企业的合作，在其自建园区开展资产等多方面合作。

资管平台光大安石

而梳理光大安石的业务发展可以发现，其在涉足物流地产之前，商业地产方面的资管运作已相当成熟并具规模。

作为一家不动产资产管理公司，光大安石目前已拥有了股权投资、结构化投融资、房地产证券化等产品线，可实现项目并购整合、主动开发管理、跨境资本市场投资、创新型融资等产品投资。

截止2017年9月末，通过各种机会型、增值型基金，光大安石累计管理规模超过890亿人民币，已成功退出超过400亿投资、逾80个项目，并获得了相应的投资回报。

对于光大安石，更让人熟知的，是其旗下的自主商业品牌大融城。近日市场消息称，其位于上海静安区的大融城将于6月开业，而光大安石布局广东的第一步落子顺德大良，原永旺项目也将重新调整，并更名为“顺德大融城”，预计将于2019年1月开业。

数据显示，光大安石目前管理与在建大融城体系项目共12个，预计2020年在管大融城项目数量为25-30个，管理资产价值超500亿元。

尽管在商业领域已有所斩获，但光大安石显然不满足于现有领域。而跻身物流，便是它切入另外一个领域的表现。