物流园区可行性研究
从经济、技术、社会、政策进行研究、分析，确定有利不利因素、项目是否可行
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跨境物流是云南物流的一大特色。我们现在经营的一个口岸物流园区，就位于云南河口。河口口岸是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里。这个口岸历史悠久，1897年就开始通商，长期承载对越南大宗物资进出的功能，2004年到2012年是越南货运量最大的口岸。
近年来东南亚经济增长迅速，在全球经济下行的形势下，东盟2015年经济增长率约在4.4%以上，预计在2016年将达到4.9%。而且《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出，发挥云南区位优势，推进与周边国家的国际运输通道建设，打造大湄公河次区域经济合作新高地，建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心。近几年在工资水平上升等因素影响下我国的工业优势逐渐减弱，更多轻工业将转向东南亚国家。我国与东南亚的关系将从竞争逐渐变成互补。可以预见，口岸物流将发挥越来越重要的作用。
目前由云南能投物流公司投资运营的北山国际货场，建在中越大桥的一端，所有货物必须要经过大桥到货场，该货场既有查验通关，又有货场仓储的功能，这种唯一性和独特性使其具有与其他物流园区不可比拟的竞争性。因为通关的需要，在这个货场能够获得货物供应链上下游的数据。因为有数据，有供应链的关系，有经济发展的业态，我们具有提升整个物流管理水平的能力。
虽然，口岸查验货场受海关及当地地理位置决定难以扩大面积，但是可以升级设施设备提高自动化水平。出入货场车号自动识别、过磅、放行一体化完成；货场与海关信息联动，快速验放，自动验放；建设外贸综合服务平台，进一步提高报关报验效率。在提升优化业务能力方面，散存、散堆商品集装箱化存放，提高存储场地利用率和装卸效率；公铁联运提高口岸疏解能力；预查验货场与口岸货场联动，减少车辆货物在口岸货场内的滞留时间。同时延伸服务范围，提供综合服务，向云南工业区、农产品生产基地、综保区延伸服务，提供进出口跨境物流一体化服务；向南亚、东南亚农产品生产基地和工业原材料生产基地延伸服务，提供预查验服务。能投物流进一步将河口口岸模式在云南境内磨憨、瑞丽口岸复制，形成中越、中老、中缅国际化大通道，打造国际化联动发展综合物流服务体系。
(本文由本刊编辑崔冬根据胡侠在“2016(第十四届)中国物流企业家年会”上的发言整理，未经本人审核，内容有删节)
作者简介：胡侠，云南能投物流有限责任公司副总经理。
作者： 胡侠 来源： 《中国物流与采购》2016年第23期
