物流园区可行性研究
从经济、技术、社会、政策进行研究、分析，确定有利不利因素、项目是否可行
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8日，普洛斯大足物流园建设现场，150余名工程人员正在加紧施工，目前已完成多栋仓库及辅助用房的主体设施建设，预计今年底就能全面建成，明年3月验收后投用。
普洛斯大足物流园项目由全球500强物流企业普洛斯投资建造。项目总占地约600亩，预计总投资8000万元美元，将建设约24.6万平方米具有国际水准的仓储物流设施，培育成为立足于大足、面向成渝地区的城市区域配送中心和公路物流基地，项目建成后将实现年营业额30亿元以上，年纳税8000万元以上。
作为继渝北、巴南、璧山的第4个普洛斯国际物流园，普洛斯大足物流园自入驻以来就备受各界关注。区委常委陈天明亲自挂帅，区市场物流园区管理委员会给予“保姆式”服务，“一对一”帮助企业解决各种困难和问题。项目建设现场执行经理徐军表示，该项目自5月主体施工以来，基本没有遇到任何障碍，建设过程一切进展顺利。
该工程一期开工面积310.44亩。整个工程由6个标准轻钢结构周转库、一个配套用房、一幢办公楼以及相关配套设施组成，总建筑面积116517.26平方米。其中，1号库已完成主体的50%工程，2号库基础建设完成，3号库主体工程完成，多栋辅助用房、办公楼主体均已完成。预计今年底可完成所有工程，明年3月验收后投用。
徐军介绍，该工程主体采用轻钢结构，主钢架在本地生产，次构件均在上海加工。该项目一期工程共有3个标准仓库，面积分别达到2.1和1.9万平方米。每个仓库都分成了3到4个防火分区，每个分区在6000平方米以上。其中，1号仓库可双面卸货，2、3号仓库单面卸货。为保证卸货方便，每个防火分区都设置了4个升降台，叉车可直接开上升降台进行装卸货。同时，每个仓库都有一到两条260米长的挡墙，高度为1.3米，与货车尾箱高度一样，采用清水混泥土工艺一次成型，该技术全国领先。
普洛斯物流园不仅仓库建设具有“国际范”，路面建设也颇为“考究”。该园区中间有一条45米宽的公路，两边各有一条30米的运输通道。园区公路由30公分级配碎石、7公分混泥土垫层、20公分钢筋混泥土组成，十分耐压。仓库内的地面施工技术也是国内领先的，采用的是钢纤维硬化耐磨地平，正负不超过2毫米。
同时，仓库的消防设施也齐备，不仅设有烟雾报警系统，还有喷淋设施，基本上可以确保在火势的初始状态将其扑灭。
普洛斯物流集团的业务遍及中国、日本和巴西的77个主要城市，在中国35个主要城市投资、建设并管理着166个物流园。作为全球最著名、亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商，全球财富1000强中超过一半都已经成为它的客户，其中包括普凌、德邦、京东、顺风、亚马逊等知名企业。目前普洛斯大足物流园正在积极与京东、亚马逊等物流企业洽谈合作，已取得阶段性进展。
重庆大学教授赵泉午曾经说过：大足商品种类多，有五金、汽摩配件、二手车等，市场底子也好，这为大足现代物流发展提供了良好的基础和条件。在经开区、龙水工业园区、万古工业园区“1+2”的产业发展布局中，工业企业的快速增长为现代物流业注入了新的活力。渝西汽博中心、二手车交易市场、义乌小商品市场、龙水五金市场等专业市场，需要通过现代物流来形成集聚、辐射效应，这也必将成为大足物流业迅猛发展的强大动力。
区市场物流园区管理委员会副主任康帅表示，普洛斯的入驻，表明大足区的物流产业发展已经进入了全球物流巨头的视野，能有效整合大足区的物流资源，加快推进大足区物流企业迈入全球高端物流网络体系。它的建成投用，将进一步增强大足区区域性重要交通枢纽的物流聚集辐射功能，提升大足区物流行业的国际竞争实力和信息化水平。
