普华永道：风险与机遇并存——解读后疫情时代航空业新规

后疫情时代，航空业新规逐项实施，风险和机遇随之而来。此时的航空业需关注最新动态，找准方向，寻求突破。最新一期《航空内望》将对各项新规进行解读，提供专业洞察，助力行业各方把握机遇。

将老旧飞机从中国内地转移至中国香港

二手或老旧飞机的市场主要在中国境外，然而众所周知，要将带有租约的中国境内飞机转移至中国境外十分困难。伴随大量现有中国境内飞机资产组合的租约即将到期，预期将会出现的“再处置浪潮”为中国航空金融行业带来了真正的挑战。本期文章将聚焦以下问题：将老旧飞机从中国内地转移至中国香港的原因、搭建转移架构的方法、转移过程中需考虑的多种因素，并分享普华永道在解决方案法律和税务相关方面的洞察。

新租赁准则全面实施后，如何应对企业所得税的税会差异

2018年12月7日，财政部修订发布了《企业会计准则第21号——租赁》。2021年1月1日，新租赁会计准则全面实施。新租赁准则在很大程度上改变了租赁交易的会计处理，亦对航空业产生重大影响。对于经营租赁承租人以及经营租赁转租下的中间出租人而言，企业所得税法并未针对上述变化出台任何调整或新规定。因此，在现行企业所得税法下，这两类企业需要就税会差异在企业所得税汇算清缴中进行额外的纳税调整。本期文章将从新租赁准则下承租人会计的主要变更及报表影响、租赁安排下承租人的税务影响、经营租赁转租下中间出租人的税务影响三大部分，进行深入分析。

爱尔兰新利息抵免限制规则将对航空金融集团产生的影响

2020年12月，爱尔兰财政部发布一份意见征集文件，内容聚焦如何实施欧盟反避税指令中的一项措施——利息抵免限制规则。根据利息抵免限制规则，欧盟成员国需采用固定的利息税前抵免比率，即将公司允许在税前扣除的利息净额，限制在公司息税折旧摊销前利润的30%以内。新规将于2022年1月1日起在爱尔兰实施生效。

鉴于航空金融行业有着资本密集且杠杆高的特点，新的利息抵免限制将对行业中的部分公司产生重大影响，可能会提高部分飞机租赁平台的实际有效税负率。普华永道爱尔兰航空金融团队从行业所关注的实施步骤和问题出发，针对文件做出应对。本期《航空内望》选取包括租金中的隐含利息、集团扣除计算比率可提升潜在扣减的利息金额、豁免“遗留债务”、“长期公共基建项目”豁免等方面，分享观点及见解。

新冠疫情引起的常设机构和税收居民身份方面担忧——聚焦航空金融

新冠疫情及随之而来的跨境旅行限制和隔离要求，对全球各行各业产生空前影响。2020年4月，经济合作与发展组织颁布新冠疫情引发的跨境税务问题相关指引，并于2021年1月21日对该指引进行补充更新。跨境旅行的持续限制、隔离、远程办公安排，对人员的管理产生巨大影响，也带来了陌生且复杂的税务挑战。

疫情期间，因特殊工作安排产生的潜在税务问题在航空金融领域尤为突出。航空金融行业的运营有着全球流动性高和频繁差旅需求的特点。企业可能面临的问题是，董事和高管正在做出影响深远的决策，但他们却不处于自身应在的办公地点，而是在各自临时办公地。本期《航空内望》将针对此类问题将产生何种影响，与如何进行风险评估及应对，带来解读和答案。

疫情影响下，破产和强制执行相关案例洞察

新冠疫情的全球影响使得有关《开普敦公约》的多条法律发生变化，也为部分飞机和资产融资及租赁的基本原则带来考验。业界除应关注此类变化，以制定策略安全渡过当前疫情影响阶段外，还需在构建未来的商业交易和法律结构过程时予以考虑，特别是从债权人（投资者、融资人和出租人）角度出发，确保在未来经济低迷时期，其权益能获得保障。本期《航空内望》将带来更多富国银行案件的更新，以及普华永道专家对该案的见解及分享。